Balneário Camboriú tem 317 ciclomotores registrados junto ao Detran de Santa Catarina. O número coloca a cidade na oitava posição entre os municípios catarinenses com mais veículos desse tipo, mesmo sendo o segundo menor município do Estado em área territorial.
O dado chama atenção em meio ao aumento do uso de veículos elétricos e equipamentos de mobilidade individual na cidade. Segundo Evaldo Hoffmann, diretor-presidente da BC Trânsito, mais de 400 autopropelidos já foram recolhidos pelos agentes neste ano, principalmente por situações de direção agressiva.
“Esse ano nós já recolhemos mais de 400 autopropelidos, principalmente pelo artigo 255, que é direção agressiva. É aquele que fica costurando entre os veículos, passa sinal vermelho, coloca em risco a vida dele e dos outros”, explicou Hoffmann em entrevista ao Canal 100 da Rádio Menina nesta sexta-feira, 11.
diferenças entre ciclomotor e autopropelido
A principal diferença entre os dois tipos de veículo está nas características do equipamento. Os autopropelidos são aqueles que respeitam os limites estabelecidos para esse tipo de mobilidade. Já os equipamentos que ultrapassam esses parâmetros passam a ser enquadrados como ciclomotores e precisam seguir as regras previstas para veículos automotores.
Na prática, o ciclomotor precisa ser registrado, licenciado e emplacado, além de ser conduzido por pessoa habilitada e com capacete. Também deve circular pela pista, seguindo as regras de trânsito, e não pode utilizar calçadas, faixas de pedestres ou ciclovias.
“Ciclomotor é como se fosse uma moto. Tem que estar registrado, tem que estar emplacado, o condutor tem que ser habilitado, tem que usar capacete e tem que respeitar as regras de trânsito”, afirmou Evaldo.
Em Balneário Camboriú, a regulamentação municipal para ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos foi estabelecida pela Lei 4.983/2025, complementada por decretos publicados posteriormente.
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A fase educativa começou em 2025, mas o prazo para regularização terminou em 31 de dezembro daquele ano. Desde 1º de janeiro de 2026, ciclomotores precisam estar regularizados para circular.
Apesar das regras, a fiscalização ainda encontra equipamentos irregulares. O diretor da BC Trânsito afirma que parte dos veículos utilizados na cidade passa por alterações para atingir velocidades maiores.
“Ainda tem bastante. Tem uma dezena de fotos que eu tenho de adolescentes passando sinal vermelho a 60, 65 quilômetros por hora”, disse.
Segundo Hoffmann, também há preocupação com adolescentes que aprendem pela internet maneiras de alterar as características dos equipamentos. “Hoje o adolescente vai no YouTube, aprende a desbloquear o equipamento e ele passa dos 32 quilômetros por hora”, afirmou.
Quando um autopropelido é recolhido por direção agressiva, o proprietário precisa procurar a BC Trânsito para realizar os procedimentos necessários e pagar a multa de postura para retirar o equipamento.
Já quando o veículo apresenta características de ciclomotor, como velocidade superior ao limite permitido para autopropelidos, é necessário regularizar a situação junto ao Detran antes da liberação.
A legislação sobre os autopropelidos também é alvo de discussões. Hoffmann afirma que Balneário Camboriú chegou a estabelecer idade mínima de 16 anos e o uso de capacete, mas que atualmente esses pontos não podem ser fiscalizados pelo município.
“Devido a uma ação, a um processo do Ministério Público, a gente não pode fiscalizar hoje o capacete e a idade mínima do autopropelido”, explicou.
Para Evaldo, a solução passa por uma padronização das regras. Ele também defende que o uso desses equipamentos continue sendo estimulado, mas com mais responsabilidade. “A gente não é contra a micromobilidade. Muito pelo contrário, ela ajuda muito no trânsito. O que a gente quer é que ela seja usada de uma forma consciente e segura”, afirmou.
Assista a entrevista completa no Canal 100: